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钢结构加固施工流程

施工流程及注意事项：

钢构件装配制作→被粘砼面和钢板表面处理→粘结剂配制→涂胶与粘贴→固定加压→胶固化（拆支撑夹具）

钢构件装配制作：

① 根据设计图纸对被粘砼构件应放线钻孔（按规定选用钻头）。

② 根据设计图纸对被粘钢板钻孔（与砼构件对应）并按要求弯曲或焊接成型（钢板拼装焊接采用45°斜角拼焊）。

③ 预埋螺栓或锚杆生根。

④ 对配制后的钢构件进行校直、校平处理，平直度＜2mm/m2、被粘砼面和钢板表面处理

① 被粘砼表面处理：

a. 先进行凿毛、打磨、打平、除去2－3mm厚表层，直至完全露出新石。凿毛纹路与梁轴心线倾斜45°，凿毛点2－3个/cm

b. 在凿毛过程注意用平尺找平不垂直度允许偏差＜2mm。

c. 用钢丝刷去掉凿毛、打磨过程中松散浮渣，再用气压机去处粉尘，用棉丝浸入擦拭表面，手摸无粉尘即可。

d. 湿度较大的砼结构，尚需进行人工干燥处理。

1、加大构件截面的加固

　　采用加大截面加固钢构件时，所选截面形式应有利于加固技术要求并考虑已有缺陷和损伤的状况。

2、连接的加固与加固件的连接

　　钢结构连接方法，即焊缝、铆钉、普通螺栓和高强度螺栓连接方法的选择，应根据结构需要加固的原因、目的、受力状况、构造及施工条件，并考虑结构原有的连接方法确定。

　　钢结构加固一般宜采用焊缝连接、摩擦型高强度螺栓连接，有依据时亦可采用焊缝和摩擦型高强度螺栓的混合连接。当采用焊缝连接时，应采用经评定认可的焊接工艺及连接材料。

3、裂纹的修复与加固

　　结构因荷载反复作用及材料选择、构造、制造、施工安装不当等产生具有扩展性或脆断倾向性裂纹损伤时，应设法修复。在修复前，必须分析产生裂纹的原因及其影响的严重性，有针对性地采取改善结构实际工作或进行加固的措施，对不宜采用修复加固的构件，应予拆除更换。

首先来说道路裂缝问题，这是桥梁很常见的一个问题。因为很多桥梁在平时养护上没有做好工作，并且长期暴露在外面，很容易出现道路裂缝问题。还有就是桥梁的负荷量过于庞大，很严重的影响桥梁的结构。如果不及时进行桥梁加固的话，可能会随着时间的推移，问题会更加严重，因此桥梁加固要及时。

还有就是桥梁的钢筋外漏的问题，我国的桥梁大多数都是以钢筋和混凝土为主要材料，难免使用时间长了以后会出现钢筋外漏的情况，甚至在一些雨水天气比较多的时候，一些外漏的钢筋都生锈了，这会很严重的影响桥梁的使用。所以在发现这种情况之前，就应该尽早进行桥梁加固，避免出现交通事故问题。

当桥梁已经出现问题，准备进行桥梁加固的时候，可以提前对于损坏的情况进行详细的分析，制定合适的桥梁加固方式，以保证桥梁的稳定性、保证过往车辆的安全。浙江天固建筑曾为国内众多大型桥梁进行加固，是值得信赖的品牌。