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目前，在很多桥梁加固改造中，同一座桥梁，针对不同的部位、不同的构件、不同的改造原因同时采用了几种不同的方法。加固方案与诸多因素有关，常考虑的主要因素:1.桥梁结构型式；2.桥位地形、水文、自然状况；3.桥梁现状分析研究结论；4.施工技术水平；5.能否封闭交通；6.预期加固效果；7.资金投入量等。

合理的加固方案是将上述加固方法优化组合，桥梁加固多少钱，体现出加固效果及经济效益。应注意以下两点：不同的加固方法有对应的设计计算方法；加固后的桥梁结构承载能力提高幅度受原结构的制约，如原结构配筋率、截面尺寸等，不可能无限制地提高承载能力。

在桥梁建设中，针对公路桥梁的改造和旧桥梁加固上采用的结构加固技术性方式有许多，用成本费上看，针对公路桥梁改造能够降低房地产商的项目投资花费，减少建设周期，进而具有了较高的经济发展使用价值。

桥梁加固的基本概念

一般来说，包括日常养护加固、维修和改建三个内容的桥梁加固工作。桥梁维修和加固养护所起的作用是不同的，桥梁保持正常运营状态的预防性和保护性的工作是维修养护，而从承载受力的角度加固来进行处理的。不能满足桥梁继续使用的要求，有三种情况如下：

1、使用一定年限之后，桥梁出现结构陈旧破损、老化，影响到它原有设计能力而不能正常运行，为了使之恢复承载能力到原有设计，必须予以修补。

2、由于当初设计标准低，虽然桥梁基本完好，交通发展经过一段时期后，桥梁加固施工，桥下净空或荷载标准对新交通的需要不能满足，为了适应新的交通需对其加强。

3、桥梁结构基本完好，设计标准合理。但如果有某种特殊要求，桥梁加固施工队，桥梁原设计没有包括在内的结构变化或荷载，而临时需要加强的。

采用碳纤维布加固修补桥梁和建筑结构，是一种新型的结构加固技术。它是以树脂类胶结材料为基体，无锡桥梁加固，将碳纤维布粘贴固化于混凝土结构表面，利用碳纤维的高强度高弹性模量来达到对混凝土结构物进行补强和加固，并改善结构受力状况的目的。粘贴钢板加固法是以粘贴钢板加固应用。采用粘结剂和锚栓并且把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位，达到使钢板与加固混凝土结构形成整体，终实现提高结构承载能力的目的。