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    浙江天固建筑特种技术有限公司于2005年12月成立,是具备国家建筑特种工程的建筑企业。

    全国各地工业生产厂房如火如荼地建设,而钢结构厂房具有造型美观大方、建筑体型多样化、色彩明目、钢构件生产的工厂化程度比较高、造价低、建设周期短、安装施工简便、平面布局灵活,钢材具有重量轻、材质方便设计计算、可回收利用等优点让钢结构在现代工业厂房中被大量采用。







         在调查研究旧桥的基础上,经过技术、经济比较,采用充分利用原桥进行拼宽,利用桥台将拱式结构改为板式结构的加固方法,使其满足超限运输要求。保康600米以上的半高山、高山分布较广,钢结构施工公司,地理环境很差,台州钢结构施工,桥梁也就很多,加之经济条件差,2000年前建的桥众多,要维修的旧桥也就很多。

           公路旧桥具有荷载等级低、使用年限长的特点。从技术资料分析,钢结构施工报价,大多数桥梁是三不知:①不知基底地质;②不知基础深度;③不知隐蔽部分的尺寸。从桥梁技术状况分析,由于河床屡遭洪水冲刷,河床底部加深,钢结构施工施工,桥梁墩台基础外露、冲空,产生不均匀沉降,导致桥台、拱圈产生附加应力而出现开裂,有的甚至出现开合现象;有的桥梁由于桥台较高,受行车及台后土压力的作用,桥台出现开裂、凸肚等病害;桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用,导致开裂、剥落等病害。


    改变结构体系加固法是采用一定技术措施改变原结构受力体系,降低控制截面内力,提高桥梁结构整体承载能力的一种加固方法。

    该种方法通过改变结构受力体系能大幅度降低计算弯矩,提高结构构件承载力,达到加强原结构的目的。

    加辅助墩法

    增设支点后改变了结构体系,减小梁的跨径及荷载作用下跨中的弯矩,从而能较大幅度地提高承载能力,并能减小和限制梁板的挠曲变形。

    适用于梁(板)挠度过大,承载能力明显不足的钢筋混凝土梁桥或要求通行重载而要加固的桥。此加固方案同时可减轻下部结构及基础的受力,但要求受桥下净空及排洪影响。若桥下净空较大,或有常年流水,则此方法不经济也不可行。


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