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粘贴钢板加固法有自身的一些缺点,如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作,如环氧砂浆或水泥砂浆保护层,钢板的锈蚀程度较难估计,降低了加固构件的可靠性,增加了加固桥梁的后期养护费用。
但是该方法也经常使用在桥梁的加固中,而这样的方法还是表现出一些不错的优点。如施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。
现在桥梁的作用越来越明显了,使用的功能越来越多了,不只是用于交通上了,桥梁是应用于多个领域的一种建筑设施。因此,要准确分析好裂缝的产生原因,研究防治方法,保证桥梁的质量,从而确保人们的生命财产安全,在给人们带来方便的同时,更是促进了建筑业的发展。桥梁一直都是处于露天的环境中,在投入使用的多年时间里,桥梁常年处于风吹雨打的环境中,如果相关部门对其的养护工作不到位的话,桥梁在后期使用的过程中也会表现出多种严重的质量问题,这时需要及时采取适宜的方法对桥梁加固进行加固。
体外预应力加固法主要应用于桥梁的结构和抗弯受力,施加梁体外预应力加固可以较好的提高梁体的抗弯截面模量、减小梁体绕度、减小受拉区梁体裂缝、从而调整原结构的受力状况,提高刚度及抗裂性。桥梁加固的目的就是保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性以及提高原有桥梁的通过能力与承载能力。由于自重增加小,减小了对墩台及基础受力状况的影响,可节省对墩台及基础的加固量。
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